舰艇用钢中国水平怎么样？用作航母甲板钢还是可以的

舰艇用钢，是指军用的水面舰艇和水下潜艇包括常规动力潜艇和核动力潜艇以及扫雷艇等船体结构用钢，航母、驱逐舰、巡洋舰、护卫舰的钢材质量，直接决定其舰体寿命和抗毁性能等等。在美军，造船厂一般与钢铁厂是一个集团，比如巴斯造船厂，就是巴斯钢铁集团旗下的明星企业，从1906年9月服役的佐治亚号战列舰（BB-15），到二战时期著名的弗莱彻级驱逐舰，再到冷战时期的提康德罗加级巡洋舰和佩里级护卫舰，再到今天的伯克级驱逐舰，以及最新的朱姆沃尔特级隐身驱逐舰，均为该厂的杰作，是名副其实的美海军“水面战舰摇篮”。

特拉华级（BB-28/29）战列舰

舰艇用钢通常为特殊质量的高强度低合金钢、合金结构钢和低磁奥氏体结构钢等。这类钢对质量要求特别严格，不但规定正常的化学成分、力学性能、低倍组织等检验，还规定进行生产过程质量控制，产品超声波探伤等。那么问题来了，中国的舰艇用结构钢水平怎样？

航母飞行甲板用钢，取决于舰载机的重量，像法国的戴高乐级中型航母甲板用的是550MPA的HY-80钢，美国的尼米兹级大型航母甲板用的是690MPA的HY-100钢。 这两种钢潜艇上也用，所以能让我们很容易地做个比较。HY-80是德国209级常规潜艇上用的，HY-100则是美国洛杉矶级核潜艇用的。法国最新的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用980MPA的HLES100钢，而美国最新的弗吉尼亚级核潜艇用的是890MPA的HY-130钢。

“洛杉矶”级核潜艇“夏洛特”号

这是因为航母毕竟体积大，毕竟多少可以用厚度和结构来弥补点强度的不足，但潜艇每一吨重量都是珍贵的，全凭钢的质量来决定潜深。平面的航母甲板也比潜艇大弧度的耐压壳容易加工。所以潜艇用钢的技术水平和制造难度还是比航母稍大些。 有人说航母甲板钢强度非得达到850MPA以上。我觉得这个太绝对了，难道戴高乐号和尼米兹级都是摆设？参考美法的用钢标准，我们如建造大小介于两者之间的7万吨级航母，应该700多MPA就够用了。

尼米兹级核动力航母John_C._Stennis(CVN-74)航母战斗群

由于各种潜艇的性能差很远，所以潜艇用钢质量的跨度很大，较差的潜艇钢达不到航母用钢的要求，但最好的潜艇钢则比航母用钢还要强悍。 普通的常规潜艇，屈服强度300多MPA就够了，最先进的核潜艇用钢，强度已经接近甚至达到1000MPA。 可见，现代常规潜艇耐压壳用钢的技术水平跟中型航母甲板用钢差不多，而普通核潜艇用钢跟大型航母甲板钢差不多，但最先进的核潜艇用钢比航母还要强，所以美国人拿最顶级的HY-130钢做核潜艇，而略“次一等”的HY-100钢作航母甲板。

中国潜艇能够为航母编队提供有效防护，但是制约环节就是耐压壳

中国现在核潜艇用的785MPA的093钢，与国外先进水平还是有差距的，使我们的核潜艇潜深不及人家，主要体现在耐压壳体上。但是，785MPA钢用作航母甲板钢还是可以的。没好钢肯定造不出航母，日本已经有了1000MPA级的NS110钢，因此还是保持着航母的建造能力。好在，中国国产航母已经有副参谋长级别将领表态将于近期下水，这表明中国的钢材质量，已经完成能够保证舰艇建造所需。

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