俄研制新垂直起降战机，山寨F35B？穷鬼国家又靠嘴炮强军了

近日，俄罗斯空天部队司令维克托·邦达列夫将军称，俄国正在研发垂直起降战机。这令人感到非常费解——俄罗斯要这个拿来干嘛用？

图：米格21的垂直起降验证机

垂直起降战机的兴起，最早是冷战初期在东西方的对抗前沿，大家都对前线机场生存力极度悲观，而当时早期战斗机起降性能又特别差。因此开发必须要时能借助很小的跑道/公路残存段、乃至于较大一块空地就完成起降的飞机，就成了非常有价值的尝试方向。

图：鹞式发展过程中，性能实现了脱胎换骨

但是这类军机的性能损失太大了——额外的垂直动力系统自身非常沉重，而且要占据极大的机身内部空间。比如鹞式飞机在早期的时候，最大垂直起飞重量仅有7.7吨，携带两枚响尾蛇导弹作战半径仅有98公里。

垂直起降战斗机最佳的出路不在于陆地，而在于海上。

军舰与垂直起降战斗机的组合，在相当大程度上实现了延长避短的效果：垂直降落的战斗机，对军舰甲板冲击非常小，不需要拦阻系统；这极大的降低了舰载机对军舰的甲板强度、拦阻助降系统等一系列的要求，大大降低了军舰的造价。

而军舰通过自身的航行速度、特别是能主动选择逆风方向最大速度航行，又极大增强了垂直起降战斗机在以短距滑跑方式起飞时的起飞重量；使其能获得足够实用、乃至于接近常规起降飞机的作战半径——尤其是在使用滑跃甲板以后。

图：鹞式飞机滑跃起飞

这种设计在英国取得了巨大的成功。改进后的鹞与轻型滑跃航母，只用1/4的造价就获得了完整的小型航母舰队，并以此打赢了马岛战争。而当时英国的常规起降航母方案CAV01需要35亿英镑。

虽然鹞式的性能局限性非常大——甚至不能超声速飞行；但是在海上，有还是没有舰载机，在战斗力的差距上就是本质性的。鹞式和滑跃起飞的组合，为相当多国家提供了不容忽视的区域性海空力量——意大利，西班牙，印度等等。

这也是美国海军陆战队在F35B上放弃垂直起飞要求，只要求垂直降落和短距起飞能力的原因——因为真正用起来，垂直起飞的实用性非常低。严格的说，现在F35B也是具备垂直起飞能力的，但是这个状态下带不了油带不了弹药，没有实际意义。

对于已经拥有常规起降航母的国家，开发新的垂直起降飞机当然也可以直接用在现有航母、未来的新常规起降航母上。但是就性能上讲，垂直起降飞机始终不如常规起降的型号。而且重新设计、制造一款战斗机的成本本身也是非常高昂的；如果装备数量不大的话，远不如拿同样的钱去造新的现有型号航母和舰载机划算。

图：两栖攻击舰价格远远低于标准的航母

F35B的出现，直接原因是美国本国的大规模两栖打击力量对其存在强烈需求的结果——虽然飞机上费了钱，但是同等战斗能力的要求下，军舰的制造成本上就能省回来。美国这种做法的实质，其实是高低档航母战斗群的分工搭配；高档航母群制空、制海、兼顾对陆地打击，抵挡航母群以两栖攻击舰名义存在，主要承担对陆地打击任务。

而以目前俄罗斯的军费投入能力来说，他们连正经保障制空、制海的航母群都几乎养不活了，那几乎等于没有的两栖打击力量规模，根本撑不起一款垂直战斗机的研制。

图：库兹涅佐夫号航母

而俄罗斯新航母完全采用垂直降落战斗机，简化掉拦阻设备以降低造价？这同样非常不合理，因为俄罗斯现有的苏33和米格29K将无法在新航母上降落；而库兹涅佐夫号在完成大修以后仍然将有30年左右的服役寿命，未来两艘航母共存但舰载机不能通用降落，这是绝对无法接受的。

所以从最可能的角度来讲，这是俄罗斯又一次的嘴炮强军行动，并不会真正投入实施。