BT劳力士迪通拿是否能够成为表友心中的那杆秤

我是你们的老朋友阿海说表，专注于腕表定制改装！俗话说：穷玩车，富玩表，但是车子改装起来很烧钱，而手表改装却是在省钱！麻雀虽小但五脏俱全，小小的腕表在方寸之间同样大有可为。如果你也是一位手表爱好者，那么请花两分钟的宝贵时间看完此篇文章，学会用知识充实自己。

喜欢劳力士的表友不一定会买绿水鬼，但一定会爱上迪通拿，三眼计时熊猫盘的设计深入人心，佩戴上手立显高级名贵，一表难求、溢价稀缺的程度不是水鬼能够比拟的。

虽然说劳力士主打计时功能的腕表就只有迪通拿这一个品类，但是这个品类下可是有超过了上百款的型号可供选择。其价格也有高有低，基础款的价格大概也就十万左右（官方价格，但很可惜，你现在没办法用公价的价格买到），而最昂贵的款式价格超过了八十万！

BT厂4130迪通拿劳力士质量如何

说到劳力士迪通拿，最近在全球二级市场的疯涨态势，也算是让各位表友见证了历史。劳力士行情的涨幅是以小时为单位，一小时一个价格，每天的价格都是在创造历史。40万的钢迪，23万的红蓝圈，46万的小怪兽……

我们一起来看看国内工厂BT厂（better厂)就是3k厂针对迪通拿做的新工厂，出品劳力士迪通拿九大亮点:

1.BT厂迪通拿4130机芯腕表厚度12.2mm，目前市场最薄的版本，和原版一样厚度，目前比市场上n厂4130迪通拿和c厂迪通拿都薄，7750迪通拿就不用说了，厚度超过14mm，一眼假。

2.采用丹东定制的4130机芯，根据原版结构做的，稳定度极强，几乎零返修，刻字的颜色以及字体都是一致的。目前4130机芯最好的打磨。

3，大家都知道ar厂钢带是目前最好的劳的钢带，做工精细，打磨更好，904钢带材质，bt厂迪通拿采用为ar厂代工的钢带厂，品质和ar厂钢带一样的。

4.表壳外圈是铂金电镀，刻度不发黑，并且字体升级边缘倒角处理。

5.表针和c厂一样用的buff针，打磨没有一点毛刺，比n厂4130迪通拿指针打磨好很多。

6.陶瓷圈Cerachrom再升级镀铂金膜字保持不变色，且更新字体粗细。

7.字面对照2022最新版白面，采用瑞士油墨加韩国陶瓷调制打磨做到有厚质感纯乳白色与原版无色差。

8.夜光采用瑞士夜光粉与正品无差。最终效果是市场最接近原版发光

9.采用全通透蓝宝石,无边缘视觉。目前,市场的玻璃边缘呈现偏圆弧肥厚的视觉。并且做了镜面下沉。

这里给大家量下厚度看看；

帯膜测量为13.3mm，这个厚度当时吓我一跳，拆开膜的数据还是比较完美的。膜的厚度1.1mm，属实相当的厚，做工用心。

这个厚度才是对的！

下面一起盘点火热迪通拿的款式有哪些？看看有没有你喜欢的款式？

目前的款式只有这些，后续还会出更多的款式，比如绿金迪这种大热门款式，喜欢迪通拿的一定不要错过，可以与我交流沟通。