图说：苏联BT-7快速坦克 打满全场的功勋战车 一度让日军怀疑人生

1941年6月22日，纳粹德军突然入侵苏联，很快T-34中型坦克就让他们大吃一惊。

BT-7快速坦克。

德军一线部队甚至有些恼火，德国情报部门居然对这种苏联陆军新一代中型坦克一无所知。不过，尽管苏联陆军坦克确实占据了数量优势，但其中大多数都是落后型号，需要及时进行更换。这其中就包括了BT-7快速坦克。BT-7已经无法与德军当时的主力坦克III号和IV号进行正面作战，却仍然拥有一些重要的优势。

BT-7坦克原型车，可以看到垂直的炮塔侧面装甲，以及框形通讯天线。

BT-7属于上世纪20年代后期出现的“快速坦克”系列，最大的特点就是采用了美国人研制的克里斯蒂悬挂系统，具备轮履合一行动装置。拆掉履带之后，可以用链条将动力传输给最后一对负重轮，用第一对负重轮进行转向，在公路上的行驶速度比采用履带行驶的速度更快。这种行动装置在当时是非常先进的，BT-7是该系列的第七个型号。1935年，哈尔科夫工厂设计了KB 520样车，并在此基础上研制成功BT-7快速坦克，一直生产到1940年。

在广阔的平原地形，BT-7快速坦克可以充当理想的侦察工具。

当时，坦克技术在全世界范围内高速发展，几乎每年都会有新型坦克诞生，几年前研制的坦克就已经落后。苏联大约生产了5000辆BT-7快速坦克，并不断进行改进，发展出多种型号。1941年，在前线作战的苏军就发现这种坦克已经无法满足实战的需要。但是，苏军还是意识到这种数量很多的坦克仍具有一定的使用价值，因此一直服役到1945年。

从这张照片上看，部分BT-7快速坦克采用了迷彩涂装。

在上世纪30年代后期，无论从哪个角度来看，BT-7仍然算是一辆不错的坦克。配备一门20-K 1938型45mm坦克炮，备弹132～172发，这取决于坦克中是否配备了无线电台。辅助武器是1～3挺7.62×54mmR口径的DT机枪，备弹量2394发。从武器配置上看，这简直就是一个移动的军火库，加上弹药与当时苏联步兵装备的反坦克炮和机枪相同，因此在后勤补给方面相当便利。

BT-7快速坦克1937型，换装了T-26轻型坦克后期型炮塔。

BT-7最初配备一台改进的M-17T发动机，后来更换为性能更好的V-2发动机。该车配备轧制装甲，最厚部分为20mm。除了装甲薄弱之外，BT-7的缺点只有发动机维护困难，油耗和噪音大。横向比较之下，当时德军还大量装备着II号轻型坦克，以及捷克38(t)坦克，不能片面说苏联陆军装备BT-7快速坦克就是技术落后的代表。

现在保存至今的大多数BT-7快速坦克照片，都是德军拍摄的，给人造成了一种这种坦克不行的感觉。

即便与德军主力部队遭遇，凭借坦克车组的经验，BT-7也可以发挥出应有的价值。BT-7可以利用伏击战术，进入预先构筑的掩体，从侧面射击敌方的坦克纵队，这样能够有效弥补装甲薄弱的缺陷。根据德军战场记录，在1941年的作战中，BT-7曾经发动多次伏击，成功阻止了行进中的德国坦克纵队，让他们不胜其烦。

被击毁的BT-7快速坦克。

BT-7快速坦克的超高行驶速度和机动性仍然是它的主要优势，使用履带时，在公路上的行驶速度可达53千米/小时，越野条件下行驶速度也能够达到20千米/小时。如果采用负重轮行驶，在公路上的行驶速度高达73千米/小时，这对于坦克而言是不可思议的高速性能。

尽管BT-7在面对德军时显得落后，在远东战场却有一种“我要打十个”的豪迈气概。

BT-7快速坦克第一次参加实战是1938年的“张鼓峰事件”，然后就是1939年5月的“诺门坎战役”。在这两次远东地区的边境冲突中，苏军BT-7快速坦克在遭遇日本关东军最精锐的坦克部队时，对着“豆战车”大打出手，一度打得骄横惯了的日军怀疑人生，彻底放弃了“北进”的念头。随后，BT-7快速坦克还参加了波兰战役和对芬兰的战争，都有出色的表现。

1945年阅兵式上的BT-7快速坦克。

卫国战争开始之后，BT-7主要执行侦察、巡逻、偷袭等辅助任务，并一直服役到战争结束的1945年。此外，BT-7在二战中还被用于培训坦克驾驶员的教练车，发挥出了应有的作用。