新时刻表首秀差强人意 墨市交通今晨愈显混乱
2011-05-09
来源:
澳洲日报
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Metro今日起执行新时刻表,旨在增加高峰期服务班次,使其更加可靠。但列车的延迟和班次的取消使今晨的交通更加缓慢。
Glen Waverley线今晨一设备发生故障,导致一段时间列车集体晚点15至20分钟。另外Footscray的列车晚点也使得西城区方向过来的列车严重阻塞。至于晚点原因,据Metro称系一名发病的通勤客所致。
从这份经过维州交通厅长Terry Mulder批准的新时刻表来看,除了 Epping和Hurstbridge之外,所有线路上的班次都有所增加。
Richmond站的情况还算顺利,但是自从新时刻表后,许多班次发生改变或新增,通勤客必须在这里进行换乘,该站就成了列车中转的关键点。
一些City Loop的列车不得不在Richmond站停靠1到2分钟,以便拥挤的通勤客能够顺利转车。
Serina Harris,本来要在Richmond站转车至City Loop,但却无奈地发现没有足够的空间。由于她等的那趟车比计划晚了10分钟,她只能接受迟到的现实。
“如果这就是新时刻表执行后最好的情况,那我不知道这个时刻表有什么作用。它甚至让我花了更多的时间。”她说。
此外,Metro今天还不得不派出墨尔本最古老的7列火车全天候执勤,以满足新时刻表的需求。其中最年长的银色Hitachi列车已经接近40高龄,第一次出现在墨尔本的轨道线上还是1973年的时候。
因为一系列的撞车或其他事故造成的列车问题,迫使运营商不得不依赖老旧的Hitachi,而此前它们仅仅在早高峰期间出勤而已。
新时刻表的出台起因在于Metro的管理层和司机之间的关系空前的低下。Metro执行长Andrew Lezala上个月就曾指责列车之所以总是晚点,主要原因是有些列车司机故意晚点。这一言论也导致司机们极度气愤,他们认为自己完全是替罪的羔羊。
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