我只想省钱...10多万的SUV不只性能好还能享购置税七五折！

还记得前一阵子上市的探界者，17.49万起的售价顿时让我为自主品牌捏了把汗。结果第二天一大帮吃瓜群众赶到后台评论区，你一言、我一语、顺间炸开锅。而我总结最多网友纠结的问题是如果他和一台GS8之间选择，你的答案是？

不谈情怀、直接价钱对比最直接，同为中型SUV探界者最低配仅比GS8最低配贵了1.11万元，虽说有着一万出头的差价，但探界者比GS8多了前后气帘、胎压监测、自动启停等实用配置，如此厚道顿时让教授始料不及。

并且别忘了1.5T的探界者相比起GS8还能享受七五折的购置税减半政策，这样下来两车的差价进一步拉近。6000左右的差价一个是自主品牌、一个是和昂科威同平台的合资品牌并且配置更高，具体怎么选我想你心里也有答案了。

回到文章题目，20万要颜值还要性能，如果再加上个“不考虑日系”那似乎又要吹一波大众了。在途观L和途昂上市后，我们的目光都投向了这两位新宠，那么曾经的一代神车途观就这么落幕了吗？

答案是没有，在如今看来老款的途观依然非常值得推荐，机械风格几乎和新款的途观L无异，一如既往浓浓的机械风格，并且老款的车内空间也绝对算得上宽敞了，在如今城市越发拥堵，老款途观的车身尺寸无疑更适合日常驾驶。而最值得关注的就是途观1.4T加上湿式双离合的搭配，不仅没有干式双离合的顿挫，在动力的衔接上甚至比起1.8T配6AT更加优秀，可谓是非常良心。

其实说到底，选择一款老款途观还是因为它出色的性价比。虽说途观L最低价22.38万元起但普遍需要加价2到3万，而各方面几乎无异的老款途观仅仅19.98万元起并伴随有2-3万的终端优惠。最难能可贵的是， 1.4T排量的车型还能享受购置税的优惠政策。

拥有一台JEEP几乎是所有男人心里梦想，它代表了SUV最纯粹的越野能力。而上一代的指南者由于进口的销售身份让它的价格一直高居不下。而在新一代车型实现国产后，售价可谓是大幅下降，甚至让我大跌眼镜，很难相信曾经梦寐以求的jeep只要20万不到即可拥有它。

虽说只是jeep旗下的入门SUV但咋一看还是颇具老大哥切诺基的神韵，厚重的车头辅以七孔式进气格栅，给人威猛的感受，梯形轮拱看起来很有SUV的野性。与外观一样继承jeep浓浓风味的还有驾驶感觉，操控稳定，但不无聊，富有质感的悬挂系统配合上温顺的动力输出让指南者拥有一种“温顺”的驾驶风格。

对于jeep指南者我会把它推荐给那些热爱越野的年轻人，因为它几乎是同价位的城市SUV中我能找到为数不多的拥有脱困能力的车型了，靠着足够大的接近角、离去角和离地间隙配合上四驱系统和动力系统良好的低扭，能让指南者去到许多城市SUV无法到达的地方。